Erster Praxistest: 1.000 km mit Cardo Freecom 4X
Seit wir das Sena gegen Cardo ausgetauscht haben, waren wir zusammen drei Tage im Altmühltal unterwegs. Alleine konnte ich das Cardo ebenfalls auf einigen Touren testen.
Unser Setup sieht folgendermaßen aus:
Verbindung Mo - Schatzi
Verbindung Mo - Navigationshandy (Huawei P20 Pro) nur Medien
Verbindung Mo - Handy (Samsung S20+) Telefon
Sprachsteuerung
Die Sprachsteuerung haben wir beim Trockentest im Haus bereits ausgiebig getestet und waren sehr angetan. Jeder Befehl funktionierte einwandfrei. Das Sena 20S Evo wirbt ebenfalls mit Sprachsteuerung. Das funktioniert allerdings nicht zuverlässig und je nach Fahrgeschwindigkeit gar nicht mehr.
Cardo Freecom 4X auf der Fahrt
Bisher mussten wir wegen unserer Jethelme (mit Visier) beim Sena manuell den Sprachkanal durch Drücken des großen Rads öffnen und schließen. Durch die Windgeräusche schloss der Sprachkanal nicht.
Wie eingangs erwähnt, hatten wir Bedenken beim Cardo, was die Bedienung der kleinen Knöpfchen angeht. Wir waren davon ausgegangen, dass wir ebenfalls manuell den Kanal öffnen und schließen müssen.
Die erste Fahrt hat uns eines Besseren belehrt. Wir können uns miteinander verbinden und müssen während der Fahrt den Sprachkanal nicht mehr durch Knopfdrücken öffnen und schließen. Das Cardo Freecom 4X schließt den Kanal, wenn niemand spricht. Die Windgeräusche am Mikrofon des Partners führen nicht dazu, dass diese an den anderen übertragen werden. Das war immer ein großes Problem beim Sena.
Die Sprachbefehle funktionieren genauso gut bei Tempo 100 wie stehend vor der Ampel. Was dieses Feature angeht, sind wir beide wirklich begeistert. Es ist zusätzlich ein Sicherheitsfaktor, wenn man z.B. in Kurven nicht mehr die Hand vom Lenker nehmen muss, um mit dem anderen zu sprechen.
Alle Funktionen lassen sich ganz easy bedienen: Radio, Sprachkanal, Telefon
Audioeinstellungen
Die Audioeinstellungen bzw. die Lautstärkeeinstellungen sind separat einstellbar. Das gibt es beim Sena in der Form nicht.
Hier muss man ein wenig herumprobieren, was für einen individuell passt.
Wenn wir gerade bei Audio sind: die JBL Lautsprecher bieten selbst bei meinem lauten Jethelm im höheren Geschwindigkeitsbereich sehr gute Akustik. Die Einstellung automatisch an die Umgebungslautstärke anpassen habe ich abgeschaltet. Das funktioniert nicht so gut.
Sprechzeit
Reichweite
Erstes Fazit
Update: Langzeit Test Cardo Freecom 4X
Es ist jetzt November und ich habe das Cardo Freecom 4X rund 17.000 km bei allen Wetterbedingungen, außer Schnee und Eis, genutzt.
Fahrten durch stundenlangen Regen haben dem Kommunikationssystem nichts ausgemacht.
Die Nutzungsdauer reicht für mehr als eine große Tour. Allerdings muss man beim Radiohören aufpassen: Das Radio saugt einem den Akku ziemlich schnell leer. Nach guten drei Stunden ist im wahrsten Sinne des Wortes: Funkstille. Blöd, wenn man sich unterwegs befindet und einem nur noch die visuelle Navigation übrig bleibt. Wie sich der Akku beim Musikhören verhält, habe ich nicht getestet. Ich bevorzuge Radio, schon allein wegen der Verkehrsansagen.
Die Sprachsteuerung ist wirklich unschlagbar. Sie reagiert zuverlässig mit meinem Jethelm (mit Visier) bei jeglicher Geschwindigkeit. Wie schon erwähnt, war unser Sena 20S Evo nicht bereit unsere Befehle anzunehmen. Wir haben alles versucht.
Von mir und Schatzi bekommt das Cardo Freecom 4X alle Daumen hoch und fünf von fünf Choppern:
