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Die Definiton von Chopper, Bobber und Cruiser ist ein unzähliges Wirrwarr aus Bildern im Kopf, die so einzigartig sind, wie die Menschen, die diese Bilder in ihrem Inneren kreieren. Ich möchte ein wenig Licht ins Dunkel des Begriffsalats bringen.
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Das allgemeine Problem, wenn man Chopperfahrer ist: Mangel an Stauplatz für Touren. Ist ja schließlich nur noch das Notwendigste dran. Was macht Frau aber dann?
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Die Batterie an Susi ein- bzw. auszubauen ist recht einfach. Ich habe hier mal eine Bilderreihe erstellt, bei der man sieht, wie das funktioniert (Anmerkung - kann von Trude zu Trude unterschiedlich sein, je nach Umbaugrad)
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Jetzt ist es endlich vorbei und verdaut: Die Gabel-Problematik. Beginnen wir gaaanz am Anfang. Es war einmal ein Kundendienst bei dem auch Susis Gabel gerichtet werden sollte. Warum? Zum einen, weil an der rechten Gabelseite vermehrt Ölschlieren auftraten, zum anderen, weil das Fahrgefühl doch recht unterirdisch war. Sie hat vibriert und ist gehüpft, dass ich gemeint habe, ich sitze auf einem bockenden Pferd.
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Mit meinem Solo-Sitzer ist Verreisen so eine Sache. Ein dicker Tankrucksack nimmt nun mal nicht alle Klamotten auf, die frau so für eine Woche Motorrad-Urlaub benötigt. Logische Schlussfolgerung: Frau braucht noch etwas, damit die Gepäckrolle hinten sicher verstaut werden kann.
