In der Fahrschule habe ich gelernt, dass man zum Motorradfahren geistig und körperlich in der Lage sein muss, sein Gefährt zu führen. Deshalb halte ich mich regelmäßig fit. Besonders in den Wintermonaten, wenn ich nicht im regelmäßigen Training mit Susi bin.

260 kg fettes Eisen

Susi verlangt von mir schon einiges an Fitness. 260 kg Lebendgewicht wollen "gestemmt" werden und das nicht nur körperlich. Deshalb besteht mein Winterprogramm in Ausdauer- und Kraftsport. Für jeden "normalen" Mann sind 260 kg Motorrad sicher nicht der Rede wert. Ich muss genügend Schmackes in den Beinen und Armen haben, damit ich die Maschine ordentlich rangieren und durch die Kurven zwingen kann.

Es ist mir wichtig, dass ich die Maschine zu 99% alleine aus jeglicher Park- und Wendesituation bekomme. Ich habe schon öfter Frauen gesehen, die ihre Maschine von ihrem Mann / Freund / Kumpel wenden bzw. rangieren lassen, weil sie es sich selber entweder nicht zutrauen oder gar nicht in der Lage dazu sind. Die fahren auch meistens nicht ohne ihren Anhang. Und von meinem Schatzi erwarte ich nur Hilfe, wenn tatsächlich bei mir nix mehr geht (ist mir bisher erst 1x passiert)

Da ich aber gerne mit Susi ins Büro fahre (und ich auch schon einen Monat früher als Schatzi fahren darf), muss ich das ohne Mann bewerkstelligen: Das heißt morgens früh raus aus der Doppel-Garage - das geht noch recht einfach, da ich quer an der Wand vor meinem Auto parke und auf der anderen Seite vorwärts raus komme. Alles ohne Motorhilfe, nur geschoben, weil ich in der Garage Susi nicht anmache. Es reicht, wenn ich die Nachbarn auf offener Straße morgens um kurz vor 7 Uhr aufwecke ;-)

Mut zur Lücke - rückwärts

Am Nachmittag muss Susi dann natürlich wieder in die Garage rein, ohne dass ich mein Auto umständlich aus der Garage raus und wieder rein fahre. Das heißt für mich auf der linken Hälfte der Garage rangieren wie auf einer Briefmarke, damit ich rückwärts in die Lücke zwischen Auto und Garagenwand komme. Mit ein wenig Übung ist auch das kein Problem.

Zurück zum Thema "körperliche und geistige Fitness": Susi wird im März 20. Das heißt, dass Fahrwerkstechnik ein Fremdwort bei meinem Eisenhaufen ist. Mit der Tieferlegung, dem breiten Reifen und der straffen Federung sind lange Strecken immer eine Herausforderung :-) Die wunderbaren Vibrationen lassen einen wach bleiben. Bei meiner Bremse ist Fingerspitzengefühl sicher fehl am Platz. Ordentliches Zupacken ist hier angesagt. Da braucht frau schon etwas Schmackes in der rechten Hand.

Als V2-Bändigerin hat man's nicht immer leicht - aber mit ein wenig Training funktioniert das auch.